2019年12月30日上午8点30分，随着G8811次列车从北京北站驶出，世界第一条智能高速铁路—京张高铁正式开通。智能京张无处不彰显着“智能”，无论是站台的一证通行刷脸进站，还是在综控后台智慧大脑统一高效地调度管理；无论是世界领先激光雷达的安全护佑，还是列车上各种人性化高智慧功能，无一不体现着世界一流高铁的智能化。

作为融合通讯技术的引领者，极客通与母公司中瑞特也有幸参与了其中，并为护行京张智能高铁提供了自己的力量。

一． 全站互联，全网互通——客站无线通信系统方案

作为京张智慧大脑的重要通信通道，我们针对京张高铁的统一智能调度，以及大站管理小站需求为智慧京张量身订做了客站无线通信系统方案，该方案按站点管理划分为3个独立中心，分别为北京北站、清河站（管辖八达岭站、昌平站、延庆站）、张家口站（管辖东花园北、怀来站、下花园北站、宜化北站、太子城站）。

该系统主要完成了客站的无线通信覆盖，同时通过IP网络互连到区域系统中心。系统核心SimpleTRBO公网融合调度台以及调度系统为中瑞特子公司极客通最新研发成果，不仅可为用户提供语音调度、人员管理、话务分析、录音管理及中继台状态监控等功能，而且还实现了DMR数字对讲机、公网对讲机以及模拟对讲机的融合呼叫和统一的系统录音功能，为用户提供了功能强大且易于使用的新一代调度管理方式。

二、安全第一，智能优先——站台间隙智能探测解决方案

同时，在八达岭长城站，由极客通带来的站台间隙智能探测解决方案也为保障智能京张高铁的运行提供了助力。众所周知，在高铁运行中，确保线路、机车和人员的安全是高铁运行工作中的重中之重。 但是目前高铁站台依然站台长、工作人员进行人工监测，在面对日益增加的客流时，很难实现有效管理，存在行车安全隐患。

鉴于此，极客通推出了站台间隙智能探测解决方案，该方案通过3D 激光雷达对站台间隙进行智能探测，当屏蔽门关闭后，系统接收到屏蔽门状态信息后，如果存在乘客或行李箱等异物停留在屏蔽门内的站台板上，雷达会立刻识别乘客或异物位置信息并传达至系统，系统会立刻做出预警并通知相关工作人员及时处理。

激光雷达扫描面示意图

系统运行后台

在该系统中极客通应用了新一代的3D激光雷达， 该雷达扫描分辨率高，探测距离远，抗干扰能力强。通过对屏蔽门与列车车门之间空间检测，无检测盲区，检测距离远，能精确探测到位置信息，可靠性高。雷达光源为不可见光，符合国家标准要求不会对人体造成伤害。

激光雷达安装示意图

百年前，詹天佑将京张铁路带到了世人面前，成为了中国人永远的骄傲；百年后，詹天佑的后辈们又在不懈地奋斗中打造了智能化的京张高铁，作为2022年北京冬奥会的配套工程，届时，京张高铁不仅将成为冬奥会重要的安全快捷高效运输干线，还将解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化，将张家口纳入北京“一小时生活圈”。跨越百年历史，京张高铁将再次展现自己的实力，为北京到张家口这条铁路动脉注入强大动能。

在项目参与中，我们深感自己责任重大，不敢有丝毫地松懈。最终，我们也为京张智慧高铁的顺利运行贡献了自己的一份力量，为智能京张交了一份满意的答卷。智慧优先，始终如一，中瑞特将继续以我们20年的经验和专业的服务能力为客户带来高质的产品和优质的服务。

注：极客通系中瑞特全资子公司。